Ta SOP standaryzuje sposób, w jaki AutoGlobalSource prowadzi eksport nowych pojazdów, dobór aut używanych, zamówienia partnerskie, kontrolę płatności, wysyłkę i wsparcie po przybyciu.
Zakres
Procedura dotyczy nowych pojazdów, pojazdów używanych, zamówień dealerów lub dystrybutorów oraz wysyłek międzynarodowych realizowanych przez AutoGlobalSource lub zatwierdzonych partnerów.
Standardowy przebieg eksportu
- Przyjęcie wymagań i weryfikacja rynku
- Shortlista modeli i ocena dopasowania
- Oferta i potwierdzenie warunków
- Potwierdzenie zaliczki
- Kontrola VIN i specyfikacji
- Płatność salda i rezerwacja wysyłki
- Wysyłka i konosament
- Wsparcie po przybyciu i przekazanie
Punkty kontrolne dla pojazdów używanych
- Poszukiwanie pojazdu używanego rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu pierwszej zaliczki screeningowej.
- Materiały wstępne muszą obejmować nadwozie, wnętrze, komorę silnika, podwozie, VIN, przebieg oraz znaną historię wypadku, zalania lub pożaru.
- Inspekcja strony trzeciej jest obowiązkowa przed ostatecznym zablokowaniem pojazdu, chyba że kupujący zrezygnuje z niej na piśmie.
- Jeżeli raport z inspekcji istotnie różni się od wcześniejszego opisu, kupujący może odrzucić pojazd i zażądać wymiany lub zwrotu zgodnie z ustaleniami.
- Renowacja, modyfikacje i prace kosmetyczne są wykonywane wyłącznie na życzenie i wyceniane osobno.
Proces dla dealerów i dystrybutorów
- Wniosek partnera musi zostać zweryfikowany przed aktywacją ofert, użyciem marki lub wsparciem zamówień.
- Warunki handlowe, terytorium, metoda płatności, odpowiedzialność w miejscu docelowym i zakres obsługi posprzedażowej muszą zostać potwierdzone przed zamówieniem.
- Wszystkie zamówienia partnerskie podlegają ostatecznemu potwierdzeniu ceny i dostępności przed płatnością.
- Odprawa celna, rejestracja lokalna i lokalna realizacja sprzedaży należą do kupującego lub lokalnego partnera, chyba że pisemnie uzgodniono inaczej.
Zasady handlowe i granice odpowiedzialności
- Oferta jest ważna wyłącznie w podanych warunkach handlowych, konfiguracji i oknie dostaw.
- Zaliczka blokuje określony etap operacyjny; nie zastępuje końcowego potwierdzenia produktu, frachtu ani zgodności.
- Kupujący może wskazać własnego spedytora lub skorzystać z partnera logistycznego zatwierdzonego przez AutoGlobalSource.
- Pojazdy używane nie mają dorozumianej gwarancji posprzedażowej, chyba że podpisano oddzielne ustalenia wsparcia.
- Obsługa posprzedażowa, części i wsparcie techniczne dla nowych pojazdów muszą być zgodne z pisemnym zakresem wsparcia dla rynku docelowego.
Typowy zestaw dokumentów
- Faktura handlowa
- Lista pakunkowa
- Dokumenty zgłoszenia eksportowego
- Świadectwo pochodzenia, jeśli wymagane
- Dokumenty zgodności lub techniczne dla nowych pojazdów, jeśli są dostępne i wymagane
- Raport z inspekcji dla pojazdów używanych
- Konosament lub dokumenty wydania ładunku
Jeżeli rynek docelowy, klasa pojazdu i ścieżka zakupu są już jasne, kolejnym praktycznym krokiem jest przegląd oferty.